Vivencias de un Blogger

En el pasado año se generó un animado debate entre los economistas acerca del rápido crecimiento económico de China. Algunos, como Brad Setser del Council on Foreign Relations, creen que las exportaciones han sido las principales responsables; otros, como Jonathan Anderson del UBS y The Economist, piensan que la demanda doméstica -el gasto en calles y autopistas, autos y ropa y cosas por el estilo-, ha sido la fuerza generadora. Justo ahora, mucho depende de esta discusión: cuánto puede verse dañada la economía china por una recesión estadounidense, o en qué medida el gasto chino puede apuntalar al resto de la economía mundial. Algunas cifras nuevas sugieren que la demanda china está creciendo con suficiente fuerza como para compensar la creciente debilidad en los mercados de exportaciones chinos. Podrían ser buenas noticias para el mundo entero.

Es realmente cierto que el superávit de cuenta corriente de China alcanzó la cifra récord de 10% de su PIB el último año, lo que significa que produjo mucho más de lo que consumió y por lo tanto dependió de los extranjeros para que compraran el excedente. Pero es el cambio en el superávit comercial de un país, no su tamaño absoluto, lo que importa en el crecimiento del producto. El incremento en sus exportaciones netas (exportaciones menos importaciones) nunca ha sido la principal fuente del crecimiento de China. Contribuyó con entre dos y tres puntos porcentuales al crecimiento anual del PIB entre 2005 y 2007, mientras que la demanda doméstica (consumo e inversión) le agregó entre ocho y nueve puntos porcentuales. Pero las últimas cifras muestran que las exportaciones se han vuelto menos importantes como generadoras de crecimiento. La última Actualización Trimestral sobre China del Banco Mundial sugiere que las exportaciones netas contribuyeron sólo con 0,4 puntos porcentuales al crecimiento del producto en el año cuarto trimestre del 2007 (ver gráfico de la izquierda). El crecimiento total del PIB se enlenteció moderadamente (a 11,2%) debido al mayor crecimiento de la demanda doméstica, la que contribuyó con unos impresionantes 10,8 puntos porcentuales. (more…)

Pekín - La mayor terminal aeroportuaria del mundo, un diseño del prestigioso arquitecto británico Norman Foster que combina el estilo tradicional chino con la alta tecnología, fue inaugurada hoy con un primer vuelo comercial procedente del oriente del país.

Con una superficie de 986.000 metros cuadrados, la Terminal 3 del Aeropuerto de Pekín Capital duplica el área total de sus otras dos terminales y permitirá un tránsito de 76 millones de pasajeros al año frente a los 53,7 millones que circularon en 2007 por esa base aérea, una de las diez más transitadas del mundo.

Según informó la agencia estatal, Xinhua, el vuelo SC1151, procedente de la provincia de Shandong, aterrizó a las 08.50 hora local (00.50 GMT) en la nueva terminal, cuya construcción ha llevado cuatro años de trabajo a contrarreloj para estar lista para la cita olímpica. (more…)