Esta hoy Montevideo una Leyenda de los Océanos
Histórica visita | El “Queen Elizabeth 2″ llegó al puerto capitalino en lo que será su última visita.
Una vez finalice la vuelta al mundo se convertirá en un hotel flotante en el puerto de Dubai.
En un clima casi londinense arribó esta mañana al puerto de Montevideo el transatlántico británico “Queen Elizabeth II”, que después de cuatro décadas de actividad será retirado del servicio para convertirse en un hotel flotante en el Puerto de Dubai. Por este motivo, el gigantesco barco está realizando su último tour mundial que en su trayecto visita varias ciudades de todo el mundo a lo largo de cuatro meses. El barco permanecerá en Montevideo hasta mañana a las 14 horas.
El edificio marítimo, con una altura similar a la de un edificio de 13 pisos, 70.000 toneladas de peso y más de 300 metros de largo, llegó a la capital con 2.650 almas a bordo entre tripulación y turistas. “Este es un viaje de presencia internacional. Tenemos turistas de Gran Bretaña, EE.UU., Francia, Alemania, Australia y también algunos brasileños que se han subido en otros puertos”, dijo a EL PAÍS digital el jefe de prensa del trasatlántico, Thomas Quinones.
Quinones, quien habló en perfecto español, no ocultó su pesar por estar presenciando el último viaje de “una leyenda de los océanos”, dijo. “El mundo transatlántico muere con este viaje, aquí se termina la leyenda”, afirmó con visible pesadumbre, aunque luego se hinchó de orgullo por pertenecer a este breve, pero crucial en el mundo marítimo, hecho histórico. Alemán, pero de padre portorriqueño, ha trabajado durante 25 años a bordo de esta ciudad flotante. Reconoció que para quienes trabajaron en el barco es una “alegría” saber que seguirá teniendo vida y que no quedará olvidado en algún astillero de Gran Bretaña.
El jefe de prensa dijo que los cruceros modernos se han convertido en medios de transporte a la par de los aviones. “Los precios ahora son más accesibles para todo el mundo. Los viajes trasatlánticos ya no son para una elite adinerada. La mayoría de la gente puede pagar un boleto en barco como si pagara un pasaje de avión”, afirmó.
PASAJES. A precio de catálogo para el paquete completo, es decir la vuelta al mundo que dura cuatro meses e incluye todas las comodidades, los más baratos cuestan entre U$S 4.000 y U$S 5.000 dólares, afirmó Quinones. Ahora si estamos hablando de los camarotes VIP, que son unos 15 o 20, de 130 metros (casi como un apartamento de cuatro dormitorios) y con balcón al mar, el costo por persona se eleva hasta U$S 250.000. Pero el jefe de prensa del QE2 aclaró que esto “es por un viaje por todo el mundo, que dura cuatro meses, donde se tienen espectáculos a bordo, se visitan decenas de ciudades en todo el mundo. Es como viajar en un hotel cinco estrellas durante todo ese tiempo”. Respecto a que sean precios de catálogo, explicó que los mismos pueden tener fuertes rebajas cuando son comprados en paquetes o se llega a otro tipo de arreglo con el pasajero o son comprados parcialmente “como por ejemplo viajar del puerto A al puerto B, pero no dar la vuelta al planeta”, afirmó.
Otra de las características del barco es que en su línea es el único que puede cruzar el Canal de Panamá, ya que fue “diseñado para lograr esto”, dijo Quinones. Pero su construcción le ha traído problemas; varios puertos del mundo no soportan su ingreso ya que necesita una gran profundidad para navegar, agregó el responsable de prensa del QE2.
GAUCHOS SI. El mundo gauchesco uruguayo es lo que más atractivo está generando en los turistas que visitan el país. Quinones dijo que quienes han visitado el país en más de una oportunidad piden repetir las experiencias que ofrece el campo: andar a caballo, la cercanía con los animales y con el folklore uruguayo. Si fuese una escala, los balnearios son el segundo destino que eligen los turistas y en un posible tercer lugar quedan los tours dentro de la ciudad.
El interés por el interior uruguayo fue también confirmado por Alberico Saldivia, directivo de la Cámara de Turismo y gerente general de la empresa de viajes Bueme´s, encargada de llevar a los turistas a los diferentes destinos elegidos. “El viaje al campo es el que siempre más éxito tiene, aunque no sea el más vendido”. Los motivos de esto son los mismos que explica Quinones.
A modo de ejemplo, Saldivia comentó que para los cerca de 200 pasajeros que viajan en los camarotes VIP, el barco organizó un gran almuerzo con motivos gauchescos. “Pero como es un paseo que dura todo el día y por ende es un poco más caro, no es el que más se vende entre los turistas”, agregó el gerente de la empresa de viajes.
Un 60% de los turistas contratan el servicio, dijo Saldivia. “Se ofrecen los paseos más clásicos. El más vendido siempre es el paseo por Montevideo ya que tiene varias opciones temáticas: arquitectónica, artística, sólo para sacar fotos, con visitas a museos, bodegas, el Teatro Solís, clases de tango, estancias turísticas o Punta del Este”, explicó.
Finalmente, Saldivia aseguró que los turistas europeos son gastadores pero no compulsivos como lo han sido esta temporada los brasileros. “Además, siempre destacan la calidez de los uruguayos, la belleza de Montevideo en su parte arquitectónica, el vino y la buena carne”.
LA CIFRA
U$S 250.000 es el costo de los pasajes más caros para viajar en el Queen Elizabeth 2 a bordo de camarotes VIP con balcón al mar.
Via: Elpais
