Hace ya un tiempo las dos compañías venían en un tire y afloje, hasta el punto que el CEO y el jefe financiero de Porsche renunciaron en julio pasado. Un momento… ay mas para leer »
El ejecutivo jefe de operaciones de Nissan, Toshiyuki Shiga, ha declarado que la compañía nipona se convertirá en “lider en vehículos de cero emisiones”. Así de optimistas se muestran en Nissan después de que la empresa desvelasenuevos detalles sobre el coche eléctrico que sacará a la venta el próximo año.
Mercado local se verá afectado si la italiana compra finalmente el negocio regional de la estadounidense.
El descalabro de la industria automotriz estadounidense podría terminar cambiando el mapa uruguayo del sector, según aceptan ejecutivos locales, quienes se mantienen expectantes a los cambios globales en el rubro, pero por el momento siguen trabajando bajo el escenario habitual.
Las negociaciones de fusión del Grupo Fiat con General Motors (GM) Europa avanzan y la compañía italiana aguarda se concrete la reestructura de Chrysler para también tomar participación en ella. Una vez queden resueltas estas dos inversiones, la compañía decidirá si avanza y cómo lo hace sobre las operaciones de GM en América Latina, un negocio sobre el que ya expresó su interés. Un momento… ay mas para leer »
Otras automotoras afinan sus planes para luchar contra la debacle y Francia anuncia nuevas ayudas
Un matrimonio por conveniencia sería la salvación para los fabricantes de automóviles Fiat y Chrysler. Aunque todavía falta la aprobación del gobierno de Estados Unidos, ya existe un acuerdo no vinculante para que Fiat ingrese, con un 35% de participación, a la más pequeña y vulnerable de las tres grandes de Detroit (General Motors, Ford y Chrysler).
Para esta operación, el fabricante italiano no gastará efectivo. A cambio de las acciones de la empresa de EE.UU., Fiat le dará acceso a Chrysler a plataformas tecnológicas para fabricar vehículos más pequeños y de menor gasto de combustible, al tiempo que Chrysler ampliará las redes de distribución de su socia. Fiat podría optar a ampliar su participación a un 55%.
En tanto, la alemana Daimler, que controló a Chrysler durante una década, continúa con la intención de vender el 19,9% que le queda. Las razones
Con esto, Chrysler intenta sobrevivir. El acuerdo con Fiat podría ser un punto clave para el plan de reestructuración que la firma de Detroit debe realizar a cambio de la ayuda gubernamental. En diciembre recibió US$ 4.000 millones y espera conseguir más recursos. Los ahorros a partir de la alianza se estiman entre US$ 3.000 millones y US$ 4.000 millones, según el periódico The Wall Street Journal. Un momento… ay mas para leer »
Un grupo de aventureros británicos inicia hoy el viaje entre Londres y Tombuctú a bordo del ‘Skycar’, prototipo de un coche de rallys capaz de volar como una pequeña avioneta.
UN equipo de exploradores británicos, liderados por Neil Laughton, se embarcan hoy en una extraordinaria ruta Londres-Tombuctú a bordo del Parajet Skycar, un coche volador que funciona con biocombustible. La expedición, pionera en la historia aunque ya hubo otro intento previo similar en los años 60, se llevará a cabo en un vehículo biplaza que vuela como una aeronave y permite la conducción por carretera como si fuera un automóvil. Un momento… ay mas para leer »
La característica principal que nos hará diferenciar el Mini E de sus similares será la carrocería. Todos irán pintados en gris metalizado con un símbolo amarillo que representa un enchufe, recordando así su condición eléctrica no contaminante. El compromiso con el medio ambiente y las nuevas regulaciones en este aspecto han sido los motivos principales de que Mini tenga ya un modelo ecológico.
Si bien sólo se lanzarán 500 unidades, se está estudiando la posibilidad de aumentar en un futuro la producción, todo dependerá de la buena adaptación que tenga el nuevo vehículo en la vida urbana. El mayor inconveniente que plantea el Mini E es el reducido espacio interior, ya que las baterías situadas en la parte trasera ocupan el espacio de los antiguos asientos, convirtiéndose así en un biplaza.
El motor nos da 204 CV, aportando un atractivo importante al recién nacido. Para ahorrar energía se ha limitado la velocidad a poco más de 150km/h. El Mini E está pensado para moverse principalmente por ciudad y puede hacer más de 200km hasta necesitar ser recargado de nuevo. El modo de carga eléctrica puede hacerse del modo convencional en unas 8 horas o con el transformador que incluye el modelo en menos de 3 horas.
Para saber si tendremos la posibilidad real de ver con frecuencia el Mini E circular por nuestras calles, sólo cabe esperar a ver la evolución de la reglamentación medioambiental, la mecánica y funcionalidad de este tipo de vehículos en los que cada vez se invierte más con vistas a un futuro no muy lejano. De momento nos conformamos con algunos de sus datos técnicos.
Entre las novedades de coches imposible imaginar un vehículo que brille más que el nuevo Mercedes SL 600 Swarovski. Decorado con 300.000 cristales Svarowski, el nuevo Mercedes-Benz es la propia definicion de lujo. Este exótico trabajo artesanal a base de cristales cubre todos los rincones de la chapa, excepto los faros y la matrícula. La extavagante propuesta de la marca alemana se ha podido ver en un centro comercial de Osaka, en Japón dejando sin aliento a muchos.
El Mercedes SL 600 Swarovski había sido visto meses atrás en el SEMA Show de Las Vegas, evento especializado en Tuning y conocido como el salón de los excesos ya que siempre se presentan extravagantes modelos. Excéntrico a más no poder, el original prototipo de Mercedes no está a la venta y su valor se calcula en 322.400 euros. Muchos consideran que el predecesor de esta creación fue el impactante y llamativo Mercedes SL600 cromado.
Además del particular aspecto general del vehículo, el modelo cuenta también con detalles muy excéntricos, por ejemplo en la parrilla delantera cuenta con un letrero con las letras D.A.D Luxury Cristal License Frane. A su vez hasta el tubo de escape han llegado algunos de los 300.000 cristales que han decorado todo el vehículo. Todos estos elementos hacen que sea un vehículo único en el mundo.
Sin duda es un automóvil innovador, sin embargo no cualquiera lo elegiría para circular por las calles, ya que se podría considerar quizás más como un pieza de decoración o un coche de colección. De todos modos para aquellos a los que les gusta dar la nota el Mercedes-Benz SL 600 es la oportunidad de lucirse a toda luz.
La firma española IFR Automotive presentó en el pasado Salón del Automóvil de Londres una de las grandes, y lujosas, sorpresas automovilísticas de los últimos meses, el IFR Aspid. Este deportivo biplaza de diseño más que llamativo, combina en la medida justa ligereza, potencia y tecnología, un cóctel que bien vale los 95.000 euros que cuesta este deportivo.
Este superdeportivo toma el nombre del Aspid, una serpiente del sur de Europa caracterizada por sus rápidos movimientos, iguales que los de este biplaza de diseño español que, en su versión más pontente con motor de 400 CV, alcanza los 100 km/h en sólo 2′8 segundos.
Ayuda a la velocidad la extremada ligereza de la carrocería del IFR Aspid, con un diseño a mitad de camino entre la Fórmula 1 y lo retro. Construida íntegramente en fibra de carbono y aluminio, su peso total es de 700 kg.
La tecnología tampoco falta en el IFR Aspid, que viene equipado con GPS, Bluetooth, WiFi, etc. Todo controlado desde el volante y una consola central con pantalla táctil. Además, la compañía IFR Automotive ha incluido en el Aspid algunas de sus últimas patentes como el freno de doble disco o los brazos de suspensión.
Toda una delicia para la conducción en ciudad y no sólo, ya que le IFR Aspid está homologado por la FIA para circular en circuitos. Equipado con arneses y jaula de seguridad, sus puertas y techo desmontables no son un impedimento para que este deportivo abandone por unos momentos la carretera y circule a toda velocidad por un circuito.
Está previsto que se fabriquen unos 50 IFR Aspid durante el primer año, un número más que suficiente si tenemos en cuenta el prohibitivo precio de este superdeportivo de lujo (95.000 euros), que circulará por las carreteras europeas a partir de 2009.
El alto precio de la gasolina se convertirá en una simple excusa a partir de 2010, fecha en la que está previsto el lanzamiento del Volkswagen One-Liter, un nuevo concepto de vehículo que sólo consumirá un litro de combustible por cada 100 kilómetros.
A pesar de lo futurista de su diseño, el Volkswagen One-Liter podría estar en el mercado a partir de 2010 aunque en una edición limitada. El secreto de su bajo consumo radica en su carrocería de fibra de carbono, con un peso total de 300 kg, y su forma extremadamente aerodinámica.
De hecho, casi todo el diseño de este coche de bajo consumo gira en torno a la aerodinámica. Así, sus dos plazas están una detrás de la otra, y la puerta se abre hacia arriba mediante el sistema conocido como ‘ala de gaviota’. Además, el Volkswagen One-Liter no tiene espejos retrovisores externos (grandes enemigos de la aerodinámica) sino cámaras que permiten al conductor ver lo que hay detrás.
El aire acondicionado será un extra en este coche en el que prima el ahorro de combustible, mientras que el motor será de un sólo cilindro, alcanzando una velocidad máxima de 120 km/h y que se apagará automáticamente al llegar a un semáforo. Para encenderlo basta pisar de nuevo el acelerador.
El Volkswagen One-Liter rodará por las carreteras previsiblemente a partir de 2010. Por unos 28.900 euros, aquellos que no sufran de claustrofobia podrán subirse a este nuevo concepto de coche que consume sólo un litro de combustible por cada 100 kilómetros.
Aprovechar la energía solar en el coche y a la vez reducir el consumo de gasolina son dos de las cosas más deseadas en estos momentos de crisis. La solución parece estar cerca, y llegará de la mano de Toyota en la próxima versión de su modelo Prius, que estará equipada con paneles solares en el techo.
El anuncio lo ha realizado una fuente de la compañía en el diario japonés Nikkei, donde se asegura que la próxima versión del Toyota Prius Hybrid, que será lanzado en enero de 2009, incluirá esta apuesta por las energías renovables en los automóviles.
Sin embargo, se trata más de un equipamiento simbólico que nos permitirá ahorrar algunos euros, pero que no sustituirá a la gasolina o las baterías. Los paneles solares del futuro Toyota Prius sólo serán capaces de proporcionar la energía necesaria para hacer funcionar algunos extras del coche o como máximo el aire acondicionado.
La energía solar se está alejando cada vez más del futuro de los coches ecológicos. El alto coste de los materiales de los paneles solares (como el silicio) y la poca capacidad de almacenamiento han hecho de la energía solar una apuesta cara y poco rentable en el automovilismo.
Por su parte, el Toyota Prius es actualmente el coche híbrido más vendido del mundo, sobre todo, por su relación calidad-precio en la categoría de los híbridos. No obstante, no parece que este guiño a la energía renovable y la instalación de los paneles solares vayan a acabar con esta política económica de la empresa.
Presentado en la feria de muestras de Barcelona en 1963, el nuevo 600 estaba dotado de un motor de mayor potencia lo que le permitía alcanzar los 108Km/h. El cambio exterior mas importante respecto al modelo anterior era la nueva ubicación de las luces de posición e intermitentes delanteros, situados ahora debajo de los faros. El aspecto interior se mantiene casi igual que en el 600 normal, siendo lo mas destacado la desaparición de la palanca de arraque por una llave situada en el centro del salpicadero y la sustitución de la caja de luces por unas palancas.
Dando lectura a muchas noticias alguna de ellas atrasadas para mí me encuentro con esta del batmóvil en venta, bueno es vieja pero se las dejo igual.
Los fans de Batman están enhorabuena, si ron ricos, y tienen ganas de gastar 500.000 euros, ya que es lo que vale una de las unidades del Batmóvil creadas en 1989 por Tim Burton para la película de Batman.
El coche es uno de los cinco utilizados durante el rodaje de Batman, con el actor Bruce Wayne, y su venta en Ebay es toda una oportunidad para quien quiera presumir de coche con este impresionante ejemplar futurista de seis metros de largo y sólo 87 kilómetros en casi 20 años.
Sin embargo, a pesar de su precio, su utilidad es bien reducida, ya que el motor Chevrolet V8 350 de 230 CV del Batmóvil sólo puede ser aprovechado en circuito privado, ya que el este coche usado por el auténtico Batman no tiene licencia para ser conducido por carreteras abiertas.
Además, para poder tener uno de los auténticos coches de Batman es necesario firmar un contrato con su propietario original, la Warner Bros, para evitar que el Batmóvil sea utilizado en alguna película o campaña publicitaria.
Ya están disponibles las primeras fotos oficiales del Ferrari California, lo último de la nueva generación de modelos de Ferrari que ha renovado completamente la gama de la casa de Maranello. El nuevo Ferrari California vendrá equipado con un motor V8 colocado, por primera vez en la historia de Ferrari, en la posición anterior-central. La presentación oficial tendrá lugar en el Salón del Automóvil de París.
El nuevo ocho cilindros alcanza los 460 CV, y es notable el dato de la aceleración, capaz de alcanzar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, gracias a un nuevo sistema de transmisión del cambio, un siete marchas con doble fricción que debería mejorar tanto prestaciones como consumo.
El nuevo Ferrari California estará disponible solo en la versión convertible con capote rígido replegable, es decir, con un techo metálico que se abre y cierra eléctricamente. Es ésta otra novedad de la casa Ferrari, así como el habitáculo que no se ciñe a dos plazas, sino que es ampliable a otras dos.
Este viernes arranca la cita española con el automovilismo en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid 2008, que tendrá abiertas sus puertas desde el 23 de mayo hasta el próximo 1 de junio. Hasta 39 marcas automovilísticas y 103 compañías del mundo del motor exponen desde hoy en los pabellones de Ifema en la Feria de Madrid.
Durante esta edición del Salón del Automóvil de Madrid están numerosas primicias mundiales, entre las que destacan especial interés las presentaciones a cargo de Seat, que trae el nuevo Ibiza y la versión ecológica del Alhambra; y de Citroën, que acude al salón con la nueva Berlingo.
También presentarán sus novedades en Madrid Audi, con el nuevo Q5 y el nuevo A3 con cambios en su diseño y equipamiento. Hyundai trae el novísimo H-1, con un cambio radical del diseño y un nuevo motor de 30 CV más. mientras que Mercedes apuesta en Madrid por el todoterreno de lujo GLK. Por último, Skoda presentará la nueva versión ecológica del Superb, capaz de reducir las emisiones de CO2 a 109 gramos por km.
La ecología será uno de los puntos importantes del Salón del Automóvil de Madrid, donde se reconstruirá una ciudad ecológica que expondrá los últimos avances en automóviles sostenibles, y en cuyas calles circularán coches impulsados por los nuevos motores de hidrógeno y biocarburantes.
Además, habrá clases de conducción ecológica y segura, talleres para niños, y pistas de juegos y una gran pista de karts patrocinada por la Real Federación Española de Automovilismo.
El Salón del Automóvil de Madrid estará abierto ininterrumpidamente de 11′00h a 21′00h hasta el próximo 1 de junio, y la entrada cuesta 8 euros de lunes a viernes, y 10 euros sábados y domingos.
Fabricar utilitarios manejables y a bajo coste. Ese es el reto de los gigantes del automóvil de cara a las próximas décadas en los países en los que la desaceleración económica está afectando cada vez más a sus habitantes.
Así, con esta máxima, acabamos de conocer que la alianza entre Renault y Nissan, junto con el fabricante indio Bajaj, ha permitido fabricar un turismo, que no supera los 100 kilómetros por hora, de reducidas dimensiones que cuesta unos 2.500 dólares, esto es, unos 1.700 euros.
Este invento de la técnología aplicada al mundo del automóvil ha sido bautizado como ULC, y será producido en serie en una fábrica en Chakan, en el estado indio de Maharashtra, con una capacidad inicial de 400.000 unidades al año.
La cuestión está ahora en resolver el problema de la exportación a Europa donde debe cumplir las exigencias medioambientales de la norma Euro IV, al tiempo que debe suscitar el interés de unos consumidores movidos a comprar coches por otras características bien distintas.Via:Excite.es
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